În Melbourne, Australia, cu o latitudine și longitudine de latitudine sudică 37 grade 50 minute și longitudine estică 144 grade 58 minute, guvernul Partidului Laburist din Victoria va investi 5,5 miliarde de dolari australieni pe 2 aprilie 2017 pentru a construi un tunel West Gate realizat de compania John Holland. .Acest proiect folosește sistemul de ridicare sincron CANETE, sistemul de ridicare sincron, 4 seturi de cilindri hidraulici de ridicare sincronă și 4 seturi de cilindri hidraulici de ridicare sincronă.
Acest proiect uriaș este programat să finalizeze următoarele trei proiecte:
1. Extindeți autostrada Westgate de la 8 benzi la 12 benzi și includeți o cale rapidă între M80 și podul Westgate pentru a reduce blocajele de trafic;
2. Construiți un tunel subteran de la West Gate Expressway până la Maribyrnong și portul Melbourne pentru a deschide traficul subteran și a reduce presiunea traficului;
3. Construiți un pod peste râul Maribyrnong și traficul rutier de-a lungul Footscray Road pentru a ajuta oamenii să ajungă la nordul CBD.
Acest proiect va folosi două tuneluri cu scut cu diametrul de 15,6 m pentru a excava două tuneluri cu trei benzi. Lungimea tunelului de nord orientat spre est este de 2,8 km, iar lungimea tunelului de sud orientat spre vest este de 4 km. Mașina de tunel de scut folosită în acest proiect este cea mai mare mașină de tunel de scut din Australia.
Acest proiect va folosi două tuneluri cu scut cu diametrul de 15,6 m pentru a excava două tuneluri cu trei benzi. Lungimea tunelului de nord orientat spre est este de 2,8 km, iar lungimea tunelului de sud orientat spre vest este de 4 km. Mașina de tunel de scut folosită în acest proiect este cea mai mare mașină de tunel de scut din Australia.
Fiind cel mai mare proiect de scut cu diametrul din Australia, Proiectul West Gate Tunnel din Melbourne este unul dintre cele mai preocupate proiecte de inginerie de scut cu diametru foarte mare din lume. Cilindri hidraulici și suporturi tehnice vor fi furnizate pentru asamblarea mașinii de scut și ajustarea atitudinii mașinii de scut de către Jiangsu CANETE Machinery Manufacturing Co., Ltd.
Asamblarea mașinii de tunel pentru scuturi
Test în fabrică a cilindrilor hidraulici și a sistemului hidraulic de comandă sincronă pentru acest proiect
De când mașina de tunelizare a scutului de echilibru al presiunii pământului HERRENKNECHT cu diametrul de 15,6 m a sosit la Melbourne în ianuarie a acestui an, a fost asamblată și testată într-o manieră ordonată pe șantier. CANETE a rezolvat două probleme tehnice în timpul asamblarii mașinii de tunel pentru scuturi. 1. Lucrări de asamblare a mașinii de tunel pentru scuturi. 2. Reglarea atitudinii platformei de pornire a mașinii de tunel pentru scut.
Cilindrii hidraulici de ridicare sincronă sunt utilizați pentru asamblarea mașinii de tunel pentru scut:
Deoarece centrul de greutate al piesei de scut este prea greu, metoda convențională de ridicare nu poate satisface munca de ridicare. Și obiectivul principal al lucrării este de a ajusta piesa de scut care cântărește mai mult de 200 de tone la un anumit unghi circumferențial pe o circumferință de 15,6 metri în diametru pentru a ajunge la poziția prestabilită.
Acest proiect folosește Jiangsu CANETE 4 seturi de cilindri hidraulici de ridicare sincronă de 200 T, 4 seturi de cilindri hidraulici de ridicare sincronă de tonaj mare de 1000 T și 2 seturi de sistem hidraulic de control al frecvenței variabile PLC
Sistem de ridicare sincron
Compania CANETE a proiectat special 4 unități de cilindri hidraulici de ridicare cu o capacitate de ridicare de 200 de tone și cursă de 1000 mm pentru acest proiect. Este echipat cu sistem de control hidraulic inteligent pentru a asigura precizia de poziționare a fiecărui punct de ridicare poate ajunge la ± 0,5 mm. Pe bază Pentru a rezolva problema încărcăturii excentrice ale centrului de greutate, ajustarea atitudinii multidimensionale a poziției orizontale a cursei complete a cilindrului este efectuată pentru a obține o poziționare pozițională precisă.
Pregătirea ridicării cilindrului hidraulic de ridicare sincronă
Ridicarea sincronă a cilindrului hidraulic și ridicarea pieselor de scut ale mașinii de tunel pentru scut
Cilindrul hidraulic de ridicare sincron este utilizat pentru soluția de ajustare a atitudinii platformei de pornire a mașinii de tunel pentru scut:
Așa-numita platformă de pornire este de a se asigura că panta axei centrale a scutului este adaptată la panta axei de proiectare a tunelului înainte de a intra în tunel. Nu este un lucru simplu să reglați panta unui unghi mare al tunelului. scut mașina de tunel la un anumit unghi. Este necesar să se satisfacă greutatea întregii componente, să se asigure ridicarea lină a acesteia și să se îndeplinească poziționarea precisă într-un anumit interval de unghi. Compania CANETE a proiectat un sistem complet de control hidraulic cu patru cilindri hidraulici cu o cursă de 1000 de tone și un tonaj ridicat de 480 mm și un dispozitiv de poziționare unghiulară de ultra-înaltă presiune.
CANETE a proiectat un set complet de sisteme hidraulice de ridicare sincronă cu control inteligent PLC, inclusiv patru cilindri hidraulici de ridicare sincronă cu cursă 1000T și 480 mm de tonaj mare și un set de sistem hidraulic de ridicare sincronă cu control inteligent PLC.
Sistemul hidraulic de ridicare sincron a fost utilizat pentru a regla panta axei mașinii de tunelizare a scutului
În cele din urmă, felicităm CANETE pentru finalizarea cu succes a sarcinilor programate în acest proiect.
Jiangsu Canete MachineryManufacturing Co., Ltd. este specializată în cercetare și dezvoltare și informații despre producție: ridicare sincronă, ridicare sincronă, împingere sincronă și seturi complete de servicii tehnice și va continua să contribuie la industria grea globală.
Ora postării: Aug-07-2019