Pentru întrebări despre produsele noastre sau lista de prețuri, vă rugăm să ne lăsați e-mailul și vă vom contacta în 24 de ore.
Acest sistem utilizează modul de control automat în buclă închisă de conducere hidraulică, presiune și deplasare pentru a realiza controlul în mai multe puncte, utilizat pe scară largă în înlocuirea rulmenților din cauciuc al podului de autostradă, ridicarea pasajului superior, ridicarea sincronă a podului fluvial interioară, ridicarea și rectificarea echipamentelor etc.
Compoziția sistemului și principiul principal
Acest sistem este compus din 1 stație de pompare de înaltă presiune, grupuri de supape de control, cilindri hidraulici, dispozitive de monitorizare a cursei, dispozitive de monitorizare a presiunii și 1 set de sistem de control electric.
Stația de pompare hidraulică controlează debitul prin supapă de pornire și oprire, în funcție de reglarea frecvenței de comutare pentru a modifica debitul, ceea ce atinge scopul debitului de ieșire poate fi reglat continuu. Controlul precis al sincronizării fiecărui cilindru hidraulic în ridicarea și echilibrarea sarcinii în procesul de cântărire poate fi realizat prin potrivirea cu un dispozitiv de control electric adecvat, pentru a compune controlul în buclă închisă a presiunii și a deplasării.
Parametrii tehnici
Precizie sincronă de deplasare: ≦±0,5 mm
Sursa de alimentare: AC380V/50Hz (trifazat)
Max. Presiune de lucru: 700 bar
Mod de control: modulare pe lățime a impulsului
Interfață de operare: interfață om-calculator
Dispozitiv de alarma: Lampa de alarma
Sprijinirea utilizării diferitelor tipuri de cilindri hidraulici de înălțime joasă, aplicate ridicării sincrone și înlocuirii lagărelor din cauciuc de pod de autostradă.
| Model | Puncte | Precizie sincronă | Puterea motorului | Voltaj | Presiunea de lucru | Flux | Capacitatea rezervorului de ulei | Greutate | Dimensiuni |
| (mm) | (KW) | (AC/V) | (MPa) | (L) | (L) | (kg) | (mm) | ||
| KET-SMTB-4 | Sincronizare în 4 puncte | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 220 | 760x870x1210 |
| KET-SMTB-8 | Sincronizare în 8 puncte | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 240 | 760x870x1210 |
| KET-SMTB-12 | Sincronizare în 12 puncte | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 260 | 760x870x1210 |
| KET-SMTB-16 | Sincronizare în 16 puncte | ≤±0,5 | 5.5 | 380 | 70 | 5 | 200 | 380 | 1100x960x1130 |
| KET-SMTB-24 | Sincronizare în 24 de puncte | ≤±0,5 | 5.5 | 380 | 70 | 5 | 200 | 432 | 1100x960x1130 |
 |  |  |
| Înlocuirea rulmenților din cauciuc cu ridicare sincronă în 24 de puncte | Înlocuirea lagărelor din cauciuc prin ridicare sincronă a podurilor de autostradă | Înlocuirea rulmenților din cauciuc prin ridicare sincronă pentru poduri |
 |  |  |
| Înlocuirea rulmenților din cauciuc prin ridicare sincronă pentru viaduct | Înlocuirea rulmenților din cauciuc prin ridicare sincronă pentru structura cu grinzi cu cricuri cu cinci travee | Înlocuirea lagărelor din cauciuc pentru suport tip bazin cu grinzi |
| Nume de fișier | Format | Limbă | Descărcați fișierul |
|---|